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海水提锂项目选址青岛百发海水淡化厂内，现已完成项目建设与商业合作方案，预计12月底正式投产运行。

我国是最大的锂消费国，由于陆地上可开采锂储量主要来自于矿石和盐湖卤水，受可开采资源少、开发过程固废处理成本高等因素影响，我国锂资源对外依存度高达70%以上，锂资源供给存在巨大缺口。而海水中的锂资源量约为2300亿吨，是目前全球可开采锂资源总量的1.6万倍。但海水中锂离子浓度极低，仅是澳大利亚锂辉石锂浓度的十万分之一，提取难度极大。此次，青岛海水提锂项目启动对推动锂资源实现自主可控具有深远意义。

上海交通大学教授、礼思科技首席科学家汤卫平介绍：“锂离子筛材料是这个项目的核心，它以离子交换的方式瞬间将海水中的锂离子吸附，因此即使海水锂离子浓度低至0.17ppm，仍然能有较高的吸附效率，提锂工艺与零排放工艺的有机结合，不会对海水生态环境产生任何负面影响。这一项目的工艺和技术应用开创了规模化海水提锂的先河，也为大规模、高效、环保的盐湖等场景提锂以及城市污水提锂提供了新的技术线路图。”

这一项目的落地，开辟了锂资源大规模开发新路径，同时作为海洋新兴重点产业，该项目将有效攻克浓盐水综合利用难题，延伸海水淡化产业链条，培育海洋经济增长点。

近几年，青岛在多个领域均实现重大突破，展现了青岛的源头创新能力。

2022年5月，全球首艘10万吨级深远海智慧渔业大型养殖工船——“国信1号”交付运营。“国信1号”已经形成30多项自主知识产权，突破了船载舱养、水体交换、减摇制荡、减震降噪、清污防腐、智能集控等六大关键技术，实现了我国深远海大型养殖工船产业由0到1的重大突破。

2021年7月20日，世界首套时速600公里高速磁浮交通系统在青岛下线，标志着我国在高速磁浮领域取得重大突破，掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。

围绕工程化产业化，中车青岛四方机车车辆股份有限公司在位于青岛的国家高速列车技术创新中心建成了专业的高速磁浮集成实验中心和试制中心，联合国内协作单位，成功攻克关键核心技术，系统解决了速度提升、复杂环境适应性、核心系统国产化等难题，实现了系统集成、车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道等成套工程化技术的重大突破。

科技是第一生产力，科技创新是高质量发展的核心驱动力，青岛将继续坚持创新引领，在城市核心竞争力上抢得先手、占领先机、赢得优势，在推动国际化创新型城市建设进程中迈出坚实步伐。，, 赛博体育:兰州赛博体育 。